Grave, na próxima etapa deverá pagar Drive-through entre as voltas 1 e 3 antes da 4ª volta. Perderá 5 pontos em sua classificação e somará 3 pontos em sua licença
JUSTIFICATIVAS DA DECISÃO
Comissário 1:
"Da pra ver um leve netcode mais o protestado deixa o carro rolar para o lado do protestante"
Comissário 2:
"Fazer isso na primeira curva da primeira volta é não levar em consideração nada do que foi dito no Briefing. Esse movimento dá indícios que piloto protestado corre sem radar ligado."
Comissário 3:
"O piloto Airton Muniz deslocou-se para a lateral da pista e, consequentemente, forçando o piloto Garcia para fora do traçado, o que resultou em colisão contra o muro.
Ele não deixou espaço suficiente para que o piloto Garcia pudesse permanecer na pista, impedindo que ambos realizassem a tomada da curva e a disputa de posição de forma segura.
Cabe destacar ainda um agravante, pois essa situação já havia sido explicitamente mencionada no briefing pré-corrida, no qual foi reforçada a importância de sempre deixar espaço ao adversário quando houver disputa lado a lado."
Comissário 4:
"Analisando o ocorrido, é nitido q"
Comissário 5:
"Foi pra cima do carro do protestante como se ele não estivesse ali, prejudicando a corrida dele"
com Auxílio FIA
Comissário 6:
"MUITO ESPAÇO LIVRE ,JOGANDO O CARRO CONTRA O ADVERSARIO !"
Comissário 7:
"Na minha opinião 3 fatores me motivaram a dar a punição grave.
- No briefing foi orientado para termos o máximo de cuidado da primeira volta.
- Bater na reta é pior que bater numa curva, ainda mais que o piloto prejudicado estava em linha reta.
- Danificar o carro do piloto ao ponto de tirar as chances de disputar o restante da corrida.
-"
Descrição
Piloto Airton Muniz na primeira Curva pós largada me tira da corrida, não seguindo o que foi passado no Briefing quebrando minha suspensão.